（苏30MKK从机场起飞）

空军作为一个高科技兵种，在现代战争中的作用越来越无可取代，制空权成为了交战双方争夺的目标。而空军也有自己的阿喀琉斯之踵——机场，机场作为大型固定目标，战机赖以起飞的机场成为了敌方重点打击的目标，而战机在机场跑道被毁后如何起飞呢？

（复杂的机场普通攻击很难完全将其瘫痪）

首先，机场作为一个大型建筑群，想完全瘫痪是非常难的，一个完整的正规机场拥有数条不同方向的起降跑道，并且机场周围严密的警戒网、防空火力让普通的临空轰炸、巡航导弹攻击很难奏效，只有高突防速度的弹道导弹、超远程火箭炮才能突破机场的防御网，而且机场跑道的长度一般在2000米左右，以F16为例它的最短起飞距离仅有400多米、降落距离600多米，因此仅仅在一点上破坏跑道完全无法遏制战机起降，只有利用集束炸弹、定时炸弹全面散布才能完全让跑道完全丧失起降能力，完全摧毁一个机场所需要消耗的弹道导弹数量绝对不菲，一般的国家根本无法承受这种消耗。

（F35B拥有很强的短距起飞能力）

现代战机在研制时，也越来越追求战机的短距起降性能，比如美国的ATF计划催生的F22，在设计之初短距起降性能是与隐身、超音速巡航同等重要的指标，而矢量发动机、鸭翼等技术也有效提升了战机的短距起飞性能，F35B这种新型垂直起降战机甚至可以做到满油加2吨弹药的情况下，在130米左右的距离短距离起飞，在机场跑道被完全破坏的情况下，F35B只需垂直起飞转移到附近公路、简易机场，然后以满油状态短距起飞。

（CH53直升机运输F18）

而普通的常规起降战机如果在机场完全被瘫痪无法起飞的情况下，则需要重型运输直升机的帮助来协助转移到附近高速公路起飞，比如俄罗斯的米26可以吊装米格29、美国的CH53也可以吊装F15、F18战机转移。利用高速公路起飞已经是所有国家空军的重点训练项目，近年来中国空军也进行过多次高速公路起降歼11、苏30战机训练。

（苏27UBK进行公路起降训练）

未来战争机场是对手的首要打击目标，为了应对机场瘫痪无法使用的情况，矢量发动机、重型运输直升机都是中国空军目前需要大力发展的。