近期，大兴区与南方航空、北京通用航空、奥凯航空、大众航空等8家企业签署战略合作协议。按照规划，新机场及周边将达到三四十万左右的人口量，为了避免出现新的城乡结合部，大兴区严控机场周边发展，已于2016年启动“新机场周边三年行动计划”，投入63亿，将落实各类项目64个，主要以居民生产生活需要的交通、住房、生态等为主。例如机场高速、轨道交通等基础建设工程以及安置房建设等，也在分批进行。

新机场拆迁一期安置房将于2018年交付入住，二期主要用于噪音区拆迁居民，目前正在规划中。负责新机场周边临空经济区建设的新航城公司总经理曹辉介绍说，新机场建设中包含军用机场的建设，因此需考虑噪音因素，噪音红线内的区域也要拆迁。目前已对噪音区拆迁范围完成了摸底调查，等到噪音线正式确定之后，噪音区拆迁范围将随之确定。而为了配合噪音区的拆迁，新航城公司已经启动相关的二期安置房的规划工作。

据悉，“绿色”是新机场发展的关键词之一。2018年年内新机场周边将实现1.4万亩的绿化。这1.4万亩主要集中在机场周边，尤其是京冀交汇处，包括礼贤镇、魏善庄、安定镇等南五镇。现在已完成摸底，正在等待审批，一旦审批通过，明年就投入开工，并可在年内完成。此外，还将围绕新机场交通干线编制绿化规划，包括京开路、京台、京霸等道路两侧，打造起绿色廊道。

绿色长廊建设完成后，不仅在视觉上可以实现飞机起降时俯瞰绿色景观，“有绿块、有长廊、有河林相依”，也可以为大兴区以及整个北京地区的“通风”提供一条新的廊道，从一定程度上改善污染物扩散条件。