· 2023年,航空业对迪拜国内生产总值(GDP)的贡献高达27%,其贡献的经济总值达1370亿迪拉姆(约合373亿美元),预计到2030年这一数字将增长至占迪拜GDP的近三分之一。航空业带来的整体影响包括这一行业自身的核心影响,以及由航空带动的旅游业产生的催化作用。
· 2023年,航空业共提供超过63万个就业岗位,预计到2030年将额外增加18.5万个就业机会。
· 2023年,由航空带动的旅游业为当地经济贡献了430亿迪拉姆(约合118亿美元),预计到2030年,航空业对当地GDP的贡献将增长超过40%。
2024年10月25日,阿联酋迪拜 – 阿联酋航空集团与迪拜机场发布了一项经济影响力研究,基于航空业的财务和乘客增长预估,通过量化航空业的贡献及预测该行业的上升态势,印证了航空业对迪拜经济起到的核心作用。
这项研究由独立经济预测及量化分析机构——牛津经济研究院编制,囊括了对航空业直接经济活动,和对航空业供应链带动的间接经济活动,以及由当地航空从业者基于工资消费带来的诱发活动的评估。该研究还评估了航空业在促进迪拜旅游消费方面的推动作用。
阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官、迪拜机场董事长谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下(Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)表示:“在谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下(HH Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum)的领导下,迪拜的航空业一直是我们城市经济增长战略的核心支柱,并将在D33经济议程中持续发挥重要作用。”
“凭借强大航空网络的支持,迪拜在全球贸易、投资、旅游方面占据显著地位,是航空和物流领域的佼佼者。我们为迪拜世界中心机场(即阿勒马克图姆国际机场)制定了宏伟的发展蓝图,同时不断投资以扩大迪拜国际机场承载量,将为可预见的航空运输需求提供支持,以开启更广阔的经济机遇。我们的增长计划将创造更多的技术岗位,并通过与技术前沿的合作伙伴携手开发未来的解决方案推动创新,进一步提升旅行体验并确保运营的高效与安全。”
航空业对迪拜经济的贡献
2023年,迪拜的航空业,包括阿联酋航空集团、迪拜机场(包括迪拜国际机场和迪拜世界中心-阿勒马克图姆机场)以及其他航空业实体1,为迪拜创造了约1,370亿迪拉姆(约合373亿美元)的总增加值2(GVA),相当于迪拜国内生产总值(GDP)的27%。这包括该行业的核心经济影响创造了940亿迪拉姆,和由航空带动的旅游业创造的430亿迪拉姆。这些数字预计将稳步增长,预计到2030年,由阿联酋航空和迪拜机场带来的航空活动将贡献1,960亿迪拉姆,占迪拜国内生产总值(GDP)预估值的32%(基于2023年物价)。
由航空业引领的经济活动还为迪拜提供了63.1万个工作岗位,相当于2023年阿拉伯联合酋长国五分之一的工作岗位。预计到2030年将再创造18.5万个航空业相关的工作岗位,届时预计迪拜航空业提供的工作岗位总数将增加到81.6万个。
牛津经济研究院在2014年发布的一份经济影响力报告中发现,航空业对迪拜GDP的贡献为27%,提供了41.7万个工作岗位。尽管最新结果显示这一迪拜GDP占比仍旧平稳,但该行业扣除物价因素的总增加值(GVA)有所增长,当前数字反映出在过去十年间,其他众多行业获得了快速增长以及整体经济的多元化发展。
迪拜的投资对航空业的未来至关重要,并为其持续驱动经济增长提供保障,这些投资包括用于扩大迪拜国际机场承载量和运营规模的持续大规模投资,以及在迪拜世界中心—阿勒马克图姆国际机场打造新一代的机场设施。投资规模达1,280亿迪拉姆的全新机场将是迪拜国际机场的五倍,一期工程预计在10年内完成。待完全建成后,迪拜世界中心-阿勒马克图姆国际机场将拥有超过400个飞机机位,每年可服务旅客达2.6亿人次。此次研究的主要影响结论3并未包括迪拜世界中心-阿勒马克图姆国际机场的扩建项目;然而,该建筑项目预计到2030年将为迪拜GDP贡献约61亿迪拉姆,以及提供13.2万个工作岗位。
新机场及其周边基础设施将为迪拜经济议程(D33)做出贡献,旨在加强阿拉伯联合酋长国的贸易往来和旅游业规模。D33的渐进式发展计划还将通过在其外贸版图上增加400个目的地,使迪拜成为全球高度互联互通的城市,并将其打造为世界五大物流中心之一。
迪拜的航空和旅游业
航空业也是推动迪拜国际旅游业增长的驱动力。作为全球热门目的地之一,2023年游客平均停留3.8晚4,在酒店、餐饮、游览和购物上的人均花费约为4,300迪拉姆4。根据这一报告的估算,去年飞往迪拜的国际游客约消费了660亿迪拉姆。
总体来看,航空业促进的旅游消费估计贡献了:430亿迪拉姆的总增加值,即迪拜GDP的8.5%,提供了32.9万个工作岗位。其中超过一半的总增加值,即230亿迪拉姆,是由乘坐阿联酋航空飞往迪拜的乘客所创造的。预计未来六年内,迪拜的旅游业将显著增长,由航空业促进的旅游消费将带来630亿迪拉姆的总增加值,相当于迪拜GDP预估值的10%,以及迪拜八分之一的工作岗位。
请点击链接,查阅牛津经济研究院《迪拜航空业的经济影响力(The Economic Impact of Aviation In Dubai)》的完整报告。
¹ 其他航空实体包括flydubai、迪拜免税店、迪拜航空工程项目(DAEP)、迪拜警察、迪拜海关、迪拜移民局、迪拜空中导航服务、迪拜民航局、居留和外国人事务总局(GDRFA)和迪拜航空城公司。
² 总增加值(GVA)定义为员工薪酬和息税折旧摊销前利润(EBITDA)的总和。它也等于收入减去用于生产该收入的购入商品和服务的成本。将经济体中所有企业的这一数值进行汇总,并在税收和补贴上进行小额调整后,总增加值(GVA)等于国内生产总值(GDP)。
3 2024年4月宣布的阿勒马克图姆机场(DWC)扩建项目并未包括在这一影响力预测中。DWC机场扩建预计将在2030年为经济贡献约61亿迪拉姆的总增加值,相当于迪拜GDP预期值的1.0%;并创造13.2万个就业岗位,相当于当年迪拜就业人数的3.7%。
4 基于2023年迪拜旅游绩效报告(链接)。
关于阿联酋航空公司
以迪拜为全球枢纽,阿联酋航空为全球六大洲的乘客提供高品质航空客运服务,助力旅游和贸易发展。阿联酋航空员工团队来自全球140多个国家和地区,充满热情地为乘客提供出类拔萃的空中和地面服务,因此广受乘客赞誉。阿联酋航空运营全球最大的波音777和空客A380宽体飞机机队,提供宽敞的客舱和标志性的机上设施,如A380机上水疗淋浴间和A380机上行政酒廊,以及为整个机队所有座位配备的ice机上娱乐系统。该系统已连续18年斩获“全球最佳机上娱乐”大奖。阿联酋航空致力于业务运营的同时注重环境保护,并专注于三大领域:降低排放、负责任的消费以及野生动物和栖息地保护。
在中国内地,阿联酋航空是首家开通往返中东和中国内地直飞航线的中东航空公司。2002年,阿联酋航空开通上海的货运服务,随即于2004年开通迪拜至上海的客运服务,再于2006年和2008年开通迪拜直飞北京和广州的客运服务。